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<p>根据路透社1月6日的报道,美国海岸警卫队和壳牌公司正在为拉动阿拉斯加的石油钻井平台做新准备,并表示在恶劣天气之后,工作人员将继续尝试连接牵引线</p><p>在星期六</p><p>根据统一接地响应小组的新闻稿,一旦条件合适,目的是将钻机拖到附近的避风海湾,以便专家能够更好地评估其海上价值</p><p>官员拒绝推测将Kulluk从Sitkalidak小岛的岩石海岸移走的确切时间,尽管壳牌高管上周表示他认为只有几天</p><p>去年年底在博福特水域开辟的停靠钻井船的命运受到特别审查,因为它是荷兰皇家壳牌有争议且容易出错的2012年北极钻探计划的关键部分</p><p>壳牌阿拉斯加风险投资公司经理Sean Churchfield表示,打捞队未发现Kulluk油箱有任何泄漏迹象,也未发现海水泄漏的任何区域</p><p>预告片计划已获得政府监管机构的批准</p><p> “根据海军建筑师的说法,这艘船听起来非常好,”Churchfield周六晚在新闻发布会上说道</p><p>海岸警卫队队长Paul Mehler表示,其他人正在等待潮汐,天气和设备的正确组合,仍然需要交付</p><p> “我们希望尽快得到这个</p><p>我们正在寻找最好的趋势,最好的机会,”梅勒说</p><p> “我今天站在这里,我们没有全部</p><p>” Kulluk于12月31日在阿拉斯加湾风暴中搁浅,这艘船在科迪亚克群岛被拖走,并在九月和十月之后失去了电力和拖曳连接</p><p>好</p><p>钻机在西雅图附近修好</p><p>拆除计划是将Kulluk拉到距离被指定为残疾船只避难所的Kiliuda湾约30英里处</p><p> Churchfield表示,评估后维护将继续进行</p><p>美国国家环境监管局表示,钻井平台上大约有155,000加仑的柴油和其他石油产品,其中没有一种溢出</p><p> Aiviq船在一周前失去了动力,与Kulluk相连,被指定被拖到安全港</p><p> Churchfield说,对其失败的调查尚未完成</p><p>阿拉斯加环保主义者Rick Steiner质疑壳牌公司对Aiviq的依赖,并认为Kulluk和其他合约钻探船Noble Corp所拥有的Discoverer的所有问题都将阻止今年的钻探</p><p> “2013赛季在Kodiak与Kulluk的比赛中脱颖而出,”他说</p><p>到目前为止,阿拉斯加的壳牌官员拒绝评论即将到来的北极钻探季节</p><p>在Kulluk事故发生之前,壳牌在阿拉斯加的主要问题是Discoverer,后者被分配到楚科奇海工作</p><p>由于发现者未能达到联邦空气标准,壳牌公司要求环境保护局在6月份颁布更宽松的空气污染限制许可证</p><p> 9月,这艘船停泊在荷兰港口的阿留申港,几乎停泊在停泊的海滩上</p><p>在楚科奇完成2012年结束的钻探季节后,发现者被阿拉斯加州西沃德港的海岸警卫队暂时拘留</p><p>海岸警卫队列举了安全和环境系统中的许多缺陷,